HOT ! 富士重工 ラビットスクーター S301用 ローダウンリヤサス ⑩ 富士重工 ラビットスクーター S301用 ローダウンリヤサス ⑩

富士重工 ラビットスクーター S301用 ローダウンリヤサス ⑩。富士重工 ラビットスクーター S301用 ローダウンリヤサス ⑩。富士重工 ラビットスクーター S301用 ローダウンサス 前後セット。※ 商品は画像①の物が全てです。この商品は、ジャイロXのリヤサスを流用し、S301車両へネジ止め出来るように加工した物です。スペーサーで寸法を合わせます。もちろん引き上げても大丈夫です。以前出品の【タイプB】は 215mmなのでさらに10mm下げることができます。215mm程度が無難です。◎ 215mm（3.2mmのスペーサーを3枚使用）で約9cm位の丁度よいダウンになります。戻せます。たぶん…［各画像解説］①：商品はこちらが全てです。※ ナット下部のゴム入りストッパーは、純正リヤサス取付に使用されているものを使います。無い場合は付属のスペーサー使用。スペーサーを2枚以下や無しで極低にする場合は、ダブルナット上部の余分な部分をカットして下さい。またその場合、体重や路面の大きな凹凸でのボトム時に「フレームとエンジンシュラウド」「トランク裏側とフェンダー」の干渉があるかもしれませんので対策が必要です。［ジャンク品］とお考え下さい。また、取付方法や加工等のご質問はご遠慮下さい。富士重工 ラビットスクーター S301用 ローダウンリヤサス ⑩。必ず以下の説明を最後までよくお読みのうえご検討ください。。CBR1000RR SC59前期　リアサスペンション。ブッシュ側は劣化したブッシュをハンドプレスで抜き、新品のブッシュ（14mmカラー入）に交換。プログレッシブ(PROGRESSIVE) ハーレー　サスペンション　v-rod。YAMAHA XJR1200.1300用　UCPリアサスペンション。本来の向きを上下逆さまにしての取付けですが、雨水の影響も無いため問題無しかと…。マグザム エアサス。【最終値下げです】ゼファー750 リアサス　美品。※ 今回出品したものは、最小取付寸法が 約 205mm（下側ブッシュ穴センター〜上側取付ベース）です。ランブレッタBGMフロントショックアブソーバー GP200 LI SX TV。KITACO リアサスペンション 2本セット。スペーサーにて 約 205mm 〜 220mm くらいまで調整できます。プログレッシブサスペンション　970シリーズ。74スプリンガーフォーク。^^;◎ 純正（バネ切り）と違いしっかりと安心できる硬めの乗り心地で万人向きです。CBR1000RR リアサスペンション WP製 4618コンペティションモデル。Ohlins サスペンション リアショック　XJR1200 XJR1300。◎ バネ切りしないので取付簡単。SR400 オーリンズ S36E 中古 2本セット。ST125 ローダウン リアショックアブソーバー クロームメッキ/ブラック 武川。✕ 試していませんがタンデムはダメだと思います。ホンダ　md50 90 フロントフォーク　トップブリッジ。W650 W400　純正 フロントフォーク。②：ネジ側部分（加工の前後）③：ブッシュ側部分（加工の前後）④：ブッシュ側車体取付（同種の物を取付た自車両）⑤：ネジ側車体取付（同種の物を取付た自車両）付属のダブルナットで固定。強化荒巻きリアショック265mm モンキー/ゴリラ(ダックス/シャリー) メッキ。Z900RS OHLINS KA740 リアサス　NitroRacingステー。付属致しません。オーリンズサスペンション　オーバーホール済み。DUCATI モンスターS4。※ 上側ボルト（S45C細目ネジ）は、スペーサーを3〜4枚入れた 215mm前後での取付でダブルナットできる寸法にしてあります。オーリンズリアサスペンションスポーツスター13インチSR400330mmS36E。16000円に値下げハーレースポーツスター19年XL883N ノーマルサス。フネにあたります。G-SUSPENSION280ミリ SR400/500。ＧＳ４００　バフ　ダブルセット トレンチ /バフGS400　ディスク。※ この商品は、古い中古部品を使い素人加工した物です。FTR223 レイダウンアダプター。AF63 Z4 ステムフォーク・ハンドルセット 歪み無しZX AF35 AF58。取付や取付後におきた不具合、事故等一切責任は負えません！諸々を踏まえ全て自己責任でお願い致します。TZR50R フロントフォーク　レストアベース。スポーツスター　XLH 純正サイレンサー。